Artcurial Motorcars versteigert im Fahrerlager der Le Mans Classic Renn- und Grand-Touring-Fahrzeuge aus über einem Jahrhundert – darunter ein Porsche 906 Carrera 6 Werksrennwagen und der erste Formel-1-Wagen mit Ground-Effect-Technologie.
Als Partner der weltweit bedeutendsten Veranstaltung für historische Rennfahrzeuge kehrte Artcurial Motorcars 2026 zur Le Mans Classic zurück und setzte mit zwei sich ergänzenden Versteigerungen ein starkes Zeichen: von den Pionierfahrzeugen des späten 19. Jahrhunderts bis hin zu jenen Prototypen, die die berühmtesten Langstreckenrennen der Welt geprägt haben.
Zu den Höhepunkten zählte ein Porsche 906 Carrera 6 Werksrennwagen aus 1966 – das vorletzte jemals gebaute Exemplar, vom Werk in Mugello für Cella und Biscaldi eingesetzt. Seit seiner Auslieferung hatte er nur drei Besitzer und blieb von 1971 bis 2013 im Besitz seines Fahrers Vittorio Mascari. Mit größtem Respekt vor der Authentizität restauriert, bewahrt er sein originales Chassis und seine Karosserie – eine außergewöhnliche Besonderheit für ein Fahrzeug dieses Kalibers. Der Hammer fiel bei 1.550.000 Euro plus Aufgeld.
Ebenso bemerkenswert: ein Lotus Type 78, authentisches Werkschassis von Team Lotus und der erste Formel-1-Wagen mit Ground-Effect-Technologie – eine von Colin Chapman entwickelte, echte technische Revolution. Als Hommage an Ronnie Peterson gebaut und in der legendären „John Player Special“-Lackierung präsentiert, wechselte er nach einem längeren Bieter-Gefecht für 1 Million Euro den Besitzer.
Neben der Live-Auktion im Artcurial-Zelt lief in unmittelbarer Nähe, im „Les Carousseles“, rund eine Woche lang eine Online-Auktion mit weiteren rund 60 Fahrzeugen.